近日
西兴高速改扩建项目
迎来新进展
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西兴高速改扩建项目
预计年底达到通车条件
目前已完成总工程量的75%
“当前项目路基、桥梁、路面、交安、房建等多个工序在交叉施工，具备条件的工序还实施夜间施工，确保工程进度。”陕西交控集团西兴高速公路改扩建管理处副处长陈志弈介绍，西安至兴平高速公路改扩建项目已进入施工攻坚阶段，整体进展顺利，累计完成总工程量的75%左右，预计12月底将达到通车条件。
该项目起点位于三桥收费站东侧，与城市道路相接，向西与西安绕城高速公路在帽耳刘枢纽立交处相接；随后下穿西成高铁，跨越沣河后经咸阳高新立交，最终在西吴立交与G30连霍高速、G3021临兴高速公路交汇，全长24.382公里。
全线控制性工程——渭河特大桥于今年五月底顺利完成首个边跨现浇段浇筑。这一关键节点的攻克，不仅为后续施工按下“加速键”，更为全桥合龙奠定了坚实基础，标志着西兴高速改扩建工程朝着通车目标迈出了一大步。
作为连接西安绕城高速与连霍高速的重要通道，西安至兴平高速公路承担着西安车辆进出咸阳、西安北部车辆向西过境的重要交通运输功能。项目建成后，将有效改善区域交通条件，为沿线区域经济发展注入强劲动力，同时也将为关中平原城市群建设、西咸一体化进程按下“快进键”。
三桥收费站升级后将更“智慧”
在该项目的三桥收费站扩建施工现场，不少工人同时忙碌于收费广场和收费岛等施工建设环节。
记者了解到，扩建前三桥收费站为13个收费车道。改扩建的过程中，通过收费站错位布置结合无岛和窄岛化设计，将收费车道增加到20个，最大限度节约用地，优化交通流线，提高道路通行能力。
此外，作为陕西省首个在建高速公路路衍光伏项目，帽耳刘立交分布式光伏发电项目共安装光伏组件8112块，建成后预计年发电量515.1万千瓦时。
